ADCo đã tham gia vào dự án nâng cấp mở rộng đoạn 32 km của Quốc lộ 13, sử dụng công nghệ tái chế nguội tại chỗ với nhũ tương EcoStab® để sửa chữa tuyến đường giao thông quan trọng tải trọng nặng. Công nghệ tái chế nguội tại chỗ đã được lựa chọn vì khách hàng đang tìm kiếm một giải pháp hiệu quả về chi phí, cho phép tái sử dụng 100% vật liệu cào bóc tại chỗ với mức độ ảnh hưởng tối thiểu đến giao thông.

ADCo/Tipco đã áp dụng công nghệ lớp phủ Microsurfacing trên quốc lộ 21B có lưu lượng giao thông cao với tốc độ lưu thông lên đến 80km/h cùng các loại xe tải trọng nặng, giúp kéo dài tuổi thọ của đường vài năm, khôi phục khả năng chống trượt đồng thời bảo vệ mặt đường chống thấm và cải thiện an toàn giao thông     

ADCo là nhà cung ứng duy nhất các sản phẩm nhựa đường cho dự án nâng cấp sửa chữa 32km của Quốc lộ 13, tuyến đường giao thông quan trọng với nhiều phương tiện tải trọng nặng, là tuyến vận tải chính kết nối Hồ Chí Minh với Campuchia. Tuyến đường được xây dựng với kết cấu mặt thảm bê tông nhựa từ năm 2012. Nhưng sau 8 năm sử dụng với phương tiện tải trọng nặng, lớp thảm mặt đường nhựa bắt đầu xuất hiện biến dạng hằn lún và các hư hỏng về kết cấu bên dưới.

Xu hướng hiện nay trên thế giới là ngày càng đưa vào sử dụng những loại nhựa đường có mác cứng hơn loại nhựa đường 60/70 mềm thông thường, để có thể đáp ứng được yêu cầu tải trọng nặng và nhiệt độ cao. Bài báo tập trung thể hiện rõ các tính năng và lợi ích của nhựa đường 40/50, thông qua các nghiên cứu điển hình từ hai dự án đường quốc lộ tải trọng nặng ở Việt Nam.